什么是低靜態(tài)電流的雙輸出同步控制器?全球領先的半導體解決方案提供商瑞薩電子集團(TSE:6723)今天宣布,已推出兩種型號,這些型號的靜態(tài)電流最低為6μA,集成的灌電流為2A /灌電流為3A。
MOSFET驅(qū)動的新型42V雙同步控制器提供了主要功能。
瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC的功率級解決方案。
ISL78264雙同步降壓控制器在中間管理第一級DC / DC轉(zhuǎn)換,將12V電池系統(tǒng)降壓至5V和3.3V,從而為車載電子控制單元(ECU)提供電源,車輛信息娛樂系統(tǒng)(IVI)和數(shù)字駕駛機艙系統(tǒng)提供50W-200W功率級別的電源; ISL78263雙同步降壓/升壓控制器提供DC / DC轉(zhuǎn)換,以支持25W-100W的功率水平。
如果在啟動瞬間或啟動/停止過程中電池電壓(VBAT)降至2.1V,則提供了預升壓功能。
瑞薩電子汽車模擬電源和視頻部門副總裁Niall Lyne表示:“ ISL78264和ISL78263為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供了理想的主電源調(diào)節(jié)解決方案,并將新的電子架構引入了汽車行業(yè)。
從而提高車輛性能,效率,安全性和可靠性。
控制器的常開工作狀態(tài)和業(yè)界最低的靜態(tài)電流為電源系統(tǒng)設計人員提供了所需的功率裕度,以確保系統(tǒng)處于100μA或什至低至50μA的水平。
在范圍內(nèi)。
ISL78264和ISL78263集成了功能強大的MOSFET驅(qū)動器,與其他車輛降壓-升壓VBAT控制器解決方案相比,它具有更高的效率和功率。
ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步降壓-升壓控制器在單個降壓通道上提供6μA(典型值)的節(jié)能低靜態(tài)電流(Iq)。
兩種控制器均集成了FET驅(qū)動器,可提供業(yè)界領先的96%峰值效率和大于10A的輸出電流,從而簡化了電源設計。
該產(chǎn)品集成了反饋電阻器和外部電源隔離二極管,可用于需要啟動支持的應用,并集成了可編程擴頻以應對EMI干擾帶來的挑戰(zhàn)。
例如,容忍VBAT負載突降可以減少額外的成本和電涌保護的大小,并且支持啟動瞬態(tài)過程可以減少所需的輸入電容。
內(nèi)置EMI降噪功能,開關頻率高達2.2 MHz,可以降低EMI濾波/屏蔽的成本和尺寸。
ISL78264和ISL78263還包括針對過壓(OV),欠壓(UV),過流和過熱的廣泛保護,以及自舉電源欠壓檢測和刷新電路,以保護高端MOSFET。
兩種控制器均符合AEC-Q100 1級標準,并且可以在-40°C至125°C的環(huán)境溫度下工作。
ISL78264雙同步降壓控制器的主要特點l輸入電壓范圍:3.75V至42V l Buck1 Vout固定輸出3.3V / 5V,或在0.8V至5V范圍內(nèi)可調(diào)l Buck2 Vout可調(diào)在0.8V至5V范圍內(nèi)32V l single降壓通道的Iq低至6μA(典型值)。
導通時間為25ns,可實現(xiàn)低占空比工作,通道之間的相位偏移為180°。
在沒有預升壓的情況下,它支持低至5.5V@2MHz。
瞬態(tài)過程ISL78263雙同步降壓-升壓控制器輸入電壓范圍:2.1V至42V l固定降壓輸出3.3V / 5V可調(diào)l通過低至2.1V的冷啟動瞬變保持降壓輸出穩(wěn)定l升壓頻率為1或0.2倍降壓頻率l退出模式(降壓),可實現(xiàn)高占空比運行l(wèi)導通時間25ns,適用于低占空比運行ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步降壓-升壓控制器現(xiàn)已在5mm批量生產(chǎn)x 5mm,32引腳可濕潤側翼QFN封裝。
以上是對低靜態(tài)電流的雙輸出同步控制器的分析,希望對大家有所幫助。