在無(wú)人駕駛技術(shù)得到廣泛研究的時(shí)代，每個(gè)人或多或少都了解無(wú)人駕駛。
目前，我國(guó)已經(jīng)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行了試用，并在規(guī)定的道路上取得了一定的成果。
那么，無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)的缺點(diǎn)是什么？在本文中，編輯將介紹無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。
如果您對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)感興趣，不妨繼續(xù)閱讀。
1.無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)1.經(jīng)濟(jì)效益一旦自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全融入我們的日常車(chē)輛和道路運(yùn)輸系統(tǒng)，它們將為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。
作為參考，中國(guó)每年發(fā)生的道路交通事故超過(guò)20萬(wàn)起，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)12億元人民幣。
即使自動(dòng)駕駛汽車(chē)只能將事故減少10％，也可以節(jié)省1.2億元的損失。
2.拯救生命。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，90％的道路交通事故是由人為錯(cuò)誤引起的，其中流浪，疲勞，酒后駕車(chē)和超速駕駛占相當(dāng)大的比例。
全世界每年有130萬(wàn)人死于車(chē)禍。
僅在中國(guó)，6自動(dòng)駕駛汽車(chē)就可以為超過(guò)10,000人消除因人為錯(cuò)誤因素引起的所有事故，這實(shí)際上將大大減少事故的發(fā)生。
3.不會(huì)開(kāi)車(chē)的人可以更方便地旅行。
這包括色盲，老年人和殘疾人。
這些人通常沒(méi)有駕駛的能力或權(quán)利，但是自動(dòng)駕駛汽車(chē)將使他們能夠享受駕駛或便捷的旅行，并且不會(huì)因您自己或他人造成的危險(xiǎn)。
4.節(jié)省時(shí)間。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以感知周?chē)钠渌?chē)并與之通信。
隨意停車(chē)，隨意改變車(chē)道，擁堵等行為已成為過(guò)去，這將使交通狀況變得更好，并且在低速行駛時(shí)產(chǎn)生小的劃痕。
，也將避免碰撞事故，相應(yīng)的車(chē)速將比現(xiàn)在更快，人們的出行效率將更高。
5.更好的環(huán)境和空氣質(zhì)量。
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最佳方法是電氣化，其中包括純電或燃料電池。
盡管燃料汽車(chē)并不是引起環(huán)境污染的所有因素，但它們?nèi)匀皇呛诵囊蛩刂弧?/p>
這是全世界共識(shí)是，燃油汽車(chē)將在高速，制動(dòng)和重新加速的條件下釋放更多的排放物。
盡管電動(dòng)汽車(chē)并非真正意義上的零排放，但其實(shí)際排放仍將大大減少。
6.對(duì)不喜歡開(kāi)車(chē)的人更加友好。
并非每個(gè)人都喜歡開(kāi)車(chē)，但是對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，有必要花些時(shí)間在汽車(chē)上。
最難以忍受的事情是長(zhǎng)途駕駛和高峰時(shí)段的駕駛。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以使駕駛愉快，也可以讓您在一天中有更多可支配的時(shí)間。
2.無(wú)人駕駛車(chē)輛的缺點(diǎn)1.大大增加了擁有汽車(chē)的數(shù)量。
根據(jù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的特征，一些沒(méi)有駕駛能力的人也可能擁有這種交通工具。
汽車(chē)的數(shù)量將顯著增加，但這不是必須的，這可能是一件好事，它可能會(huì)帶來(lái)其他一些問(wèn)題，例如，停車(chē)位將變得更加狹窄。
2.闖入自動(dòng)駕駛汽車(chē)更像是機(jī)器人。
它由已建立的程序和人工智能芯片控制。
對(duì)于所有自動(dòng)化系統(tǒng)，總是存在由于故障或錯(cuò)誤而被黑客入侵或崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。
沒(méi)有系統(tǒng)是絕對(duì)可靠的，如果黑客可以進(jìn)入汽車(chē)系統(tǒng)，那么它就可以控制汽車(chē)做任何事情。
3.失去工作自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及將不可避免地導(dǎo)致那些以駕駛商用汽車(chē)為生的人失去工作。
這是社會(huì)和技術(shù)的必然發(fā)展。
一輛無(wú)故障的無(wú)人駕駛卡車(chē)可以連續(xù)24小時(shí)不間斷運(yùn)行。
為了確保安全，它可以產(chǎn)生多種益處，但是人為駕駛很難實(shí)現(xiàn)。
4.成本太高。
就像多年來(lái)需要開(kāi)發(fā)和測(cè)試的任何新技術(shù)一樣，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本在一開(kāi)始可能是天文數(shù)字。
據(jù)估計(jì)，目前正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本高達(dá)30萬(wàn)美元。
說(shuō)，這相當(dāng)于一輛3到400萬(wàn)輛的汽車(chē)。
5.過(guò)渡階段的巨大挑戰(zhàn)。
根據(jù)全球知名的經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS Global Perspective的預(yù)測(cè)，未來(lái)10至15年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)量將逐漸上升至9.2％，這意味著每100輛汽車(chē)中至少有9輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)汽車(chē)。
開(kāi)車(chē)是傳統(tǒng)汽車(chē)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)用性，可靠性和安全性的最大挑戰(zhàn)
