本文首先研究儀表的類型和結(jié)構(gòu)，了解并分析車速表，轉(zhuǎn)速表，水溫表，燃油表，里程表，各種LED警示燈，LCD等的結(jié)構(gòu)原理，以及它們在汽車中的顯示原理，并進(jìn)行分析。
他們。
這些表的工作參數(shù)和國家標(biāo)準(zhǔn)等，然后構(gòu)建硬件平臺，設(shè)計(jì)軟件程序，然后連接軟件和硬件以設(shè)置參數(shù)并進(jìn)行測試。
本文旨在研究基于LabVIEW的測試系統(tǒng)，因此在本文中，我們將LabviEW用作便攜式汽車儀器檢測系統(tǒng)的軟件平臺。
在研究中，我們使用LabVIEW作為儀器測試結(jié)果的顯示和儀器信號的輸入，因此LabVIEW也是本文研究的重要內(nèi)容之一。
本文的研究內(nèi)容還包括汽車中的通信模塊。
在本文中，使用了CAN總線和PXI板，因此在研究中，我們必須研究它們在汽車中的通信方式以及如何連接它們，以便獲得最快，最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
主要工作：1.便攜式汽車儀器檢測系統(tǒng)的研究，研究現(xiàn)狀和存在的問題。
分析各種汽車儀器，然后分析，處理和綜合數(shù)據(jù)。
查閱相關(guān)信息，確定研究主題，并進(jìn)行可行性分析。
2.建立基于LabVIEW的便攜式汽車儀器檢測系統(tǒng)的相關(guān)軟硬件平臺。
1）硬件平臺：汽車儀表測試系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)主要包括工業(yè)計(jì)算機(jī)（整個控制系統(tǒng)的大腦），PXI板（PXI6528是靜態(tài)數(shù)字FO板，專門用于一些緩慢變化的數(shù)字信號，并具有24個輸入和24個輸出，可以收集數(shù)字信號并從外部輸出），信號接線盒，數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換板，CAN卡，可編程網(wǎng)絡(luò)電阻，電源和要測試的儀器的主要部件。
2）軟件平臺：儀器檢測系統(tǒng)軟件是使用NL公司的LabVIEW平臺設(shè)計(jì)的。
該系統(tǒng)使用LabVIEW的圖形化編程語言以非常直觀的方式建立前面板人機(jī)界面和程序框圖。
3.重復(fù)實(shí)驗(yàn)以與其他汽車儀表測試系統(tǒng)進(jìn)行比較，并結(jié)合實(shí)際測試結(jié)果，反復(fù)驗(yàn)證評估測試系統(tǒng)的正確性和評估軟件的有效性。
本文使用Nl的軟件和硬件產(chǎn)品以及自行開發(fā)的數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換卡。
根據(jù)便攜式汽車儀器檢測系統(tǒng)，Nl的PXI板和數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換卡所需的各種模擬，數(shù)字，開關(guān)，CAN和其他信號參數(shù)，數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換卡連接到硬件電路。
在此硬件的基礎(chǔ)上，通過Nl公司的LabVIEW軟件平臺開發(fā)了整個測試系統(tǒng)，最后提出了完整的便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)理論。
第二章設(shè)計(jì)方案2.1可行性分析2.1.1虛擬儀器的結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢虛擬儀器的出現(xiàn)是測量儀器領(lǐng)域的一項(xiàng)突破。
它徹底改變了傳統(tǒng)的儀器觀，從根本上更新了測量儀器的概念。
它給人們帶來了一種全新的樂器概念。
虛擬儀器代表了測量儀器發(fā)展的最新方向和趨勢。
它是一種基于計(jì)算機(jī)的軟件儀器，以計(jì)算機(jī)為核心，將儀器功能加載到計(jì)算機(jī)中，并通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)各種儀器功能。
常見的虛擬儀器構(gòu)建計(jì)劃如圖2-1所示。
虛擬儀器的組成：虛擬儀器由通用儀器硬件平臺（簡稱硬件平臺）和應(yīng)用軟件組成：1，通用儀器硬件平臺構(gòu)成虛擬儀器硬件平臺分為兩部分：一部分是計(jì)算機(jī)，一般PC或工作站，這是硬件平臺的核心；另一部分是1/0接口設(shè)備，主要完成被測輸入信號的采集，放大和模/數(shù)轉(zhuǎn)換。
根據(jù)實(shí)際情況可以使用不同的接口設(shè)備（卡）。
例如數(shù)據(jù)采集卡/板卡（DAQ），GPIB總線儀器，VXI總線儀器模塊，PXI總線儀器模塊，串行儀器等。
就硬件結(jié)構(gòu)而言，虛擬儀器已完全偏離了單一儀器的原始概念。
它沒有實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)上某種儀器的功能，但是形成了虛擬儀器系統(tǒng)的概念。
釷
